合作背景：靖州巷道堆垛式在兩側(cè)泊位的中央設(shè)有巷道堆垛機(jī)，整個(gè)車庫(kù)的運(yùn)行均由堆垛機(jī)來(lái)完成。汽車入庫(kù)時(shí)，汽車停在出入庫(kù)臺(tái)上，堆垛機(jī)從出入庫(kù)臺(tái)上取走汽車后在巷道內(nèi)行走并提升，將汽車運(yùn)送到指定層的泊位旁，堆垛上的存取機(jī)構(gòu)將汽車從堆垛

合作背景：靖州地下立體車庫(kù)注意事項(xiàng)（1）車庫(kù)的使用者根本不清楚通風(fēng)系統(tǒng)的功能作用，單純的認(rèn)為只是作為消防系統(tǒng)的配套設(shè)施，因此只要庫(kù)內(nèi)不發(fā)生火災(zāi)，一輩子也不會(huì)開啟通風(fēng)系統(tǒng)。（2）清楚車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的作用，但是由于某種特殊原因，為減少能源費(fèi)

合作背景：靖州升降橫移立體車庫(kù)性能特點(diǎn)◆對(duì)有限的停車空間而言，可成倍的增加停車數(shù)量，可節(jié)省大量空間；屬于中低密度經(jīng)濟(jì)型停車庫(kù)規(guī)?？纱罂尚。◤模矊拥剑秾樱?；◆模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)模可大可小，可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百

合作背景：靖州立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家的排名可以很好的體現(xiàn)出一個(gè)立體車庫(kù)公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及公司實(shí)力的雄厚，因?yàn)橛辛诉@些經(jīng)濟(jì)實(shí)力的保證，立體車庫(kù)廠家才能在車庫(kù)排名中脫穎而出，從立體車庫(kù)排名在可以很好的看出來(lái)立體車庫(kù)的自動(dòng)化程度高，立

合作背景：靖州簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)停車就是好，立體停車設(shè)備給現(xiàn)代社會(huì)帶來(lái)新的停車希望，傳統(tǒng)的立體停車場(chǎng)逐漸被立體停車設(shè)備取代，優(yōu)勢(shì)比傳統(tǒng)的停車場(chǎng)多很多，特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)大家都看在眼里，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)過于單一，停車場(chǎng)車位數(shù)有限，占地面積多，存放

合作背景：靖州在面臨露天停車場(chǎng)、地下停車庫(kù)、地上停車樓、機(jī)械式停車庫(kù)的停車選擇時(shí)，任何一個(gè)車主心里自然產(chǎn)生的排序一定是上述這個(gè)順序。所以說，機(jī)械式停車庫(kù)是“不得不”的選擇，不是靠改變?nèi)藗兊牧?xí)慣就能提高優(yōu)先度的。在這樣的先

合作背景：靖州升降橫移立體車庫(kù)使用說明：1.每組可設(shè)計(jì)成三連立至十連立，亦即每組可設(shè)計(jì)為5個(gè)車位至19個(gè)車位。2.上層車位的車臺(tái)僅做升降動(dòng)作，出入車輛時(shí)車臺(tái)板可下降至地面層。3.下層（地面層）車輛的車臺(tái)板僅作橫移動(dòng)作，但每組必須有一個(gè)

合作背景：靖州系統(tǒng)控制原理操作者(人)要通過控制系統(tǒng)信息交流的平臺(tái)(界面)把操作信息傳送給控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)處理后，來(lái)完成車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)作?？刂葡到y(tǒng)中主控單元的主要控制對(duì)象首先是車庫(kù)內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)就是使它們?cè)诓?

合作背景：靖州智能立體車庫(kù)廠家簡(jiǎn)述立體車庫(kù)的安全性能分析，隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私家車不斷增加，地面?zhèn)鹘y(tǒng)的停車位以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足更多的停車需要了，小汽車四處亂停亂放，占用人行通道，非機(jī)動(dòng)車通道等現(xiàn)象很嚴(yán)重，使得機(jī)動(dòng)車的車道變得

合作背景：靖州倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的停車過程作為新手來(lái)說，當(dāng)車進(jìn)入車庫(kù)前，應(yīng)注意觀察車庫(kù)出入口處的警示牌。警示牌上，一般會(huì)標(biāo)明適停車輛的尺寸及重量。如果您的車輛符合標(biāo)準(zhǔn)，才可以停放到車庫(kù)里面。實(shí)際上，除了大型的SUV和豪車