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熱門關(guān)鍵詞: 升降平移立體停車庫長租 升降橫移立體停車設(shè)備 小區(qū)雙層簡易式立體停車場設(shè)備 二層升降平移機(jī)械車位
地下室雙層機(jī)械車位設(shè)計(jì)規(guī)范要求,地下室建立機(jī)械車位是現(xiàn)在應(yīng)用最為廣泛的一種地下室停車方式,地下室機(jī)械車位比平面車位存放更多的車輛,因此很多開發(fā)商和投資者就四處開發(fā)機(jī)械車位的建設(shè)需要,機(jī)械車位在現(xiàn)在市面上的占有率高,機(jī)械車位的優(yōu)勢比平面車位多,因此在未來的發(fā)展機(jī)械車位還是大有發(fā)展前途的,如果你想投資和建設(shè)機(jī)械車位,那你就不要猶豫了,趕緊行動(dòng)起來吧,機(jī)械車位在未來這個(gè)停車難的年代里,發(fā)展前景不可估量,同時(shí)地下室機(jī)械車位由于是地下室建設(shè),在設(shè)計(jì)和規(guī)范時(shí)還應(yīng)該遵循一定的設(shè)計(jì)規(guī)范要求和原理。
一、總平面設(shè)計(jì)
地下車庫在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場地主干道為原則,汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個(gè),當(dāng)停車數(shù)量少于100輛時(shí)可設(shè)計(jì)一個(gè)。當(dāng)停車數(shù)量大于500輛時(shí)不應(yīng)少于三個(gè),如條件允許,小于100輛大于50輛好也設(shè)進(jìn)口出口兩個(gè)汽車坡道。
地下室雙層機(jī)械車位設(shè)計(jì)規(guī)范要求
二、平面設(shè)計(jì)
汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,出入口汽車坡道小凈寬度,《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(下簡稱《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m?!镀噹?、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(下簡稱《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道小寬度,取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過計(jì)算得知,曲線坡道內(nèi)徑小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5~6m。
平面設(shè)計(jì)中因曲線坡道對駕車司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?;旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。
三、剖面設(shè)計(jì)
小型車汽車坡道的大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車坡道的縱向坡度大于10%時(shí),坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%~7.5%),而不是其它值。實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用,一是因?yàn)榍€緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計(jì)算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0.72m時(shí),曲線坡道高差大于1.08m時(shí),設(shè)計(jì)緩坡距離會(huì)更短,更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)條件允許時(shí),汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%~10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì)2%~6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。
汽車坡道小凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.5m為宜。汽車坡道應(yīng)有良好的排水措施,通過實(shí)踐,汽車坡道如設(shè)三道截水溝效果非常好,在坡道開始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計(jì)0.1m~0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計(jì)一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車帶進(jìn)的雨水排出。
四、汽車坡道做法設(shè)計(jì)
汽車坡道的做法在圖集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多種,從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺(tái)工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況:
(1)材質(zhì)本身外麻面,利用材質(zhì)的凹凸不平達(dá)到防滑效果,如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層,環(huán)氧防滑涂料等面層,防滑效果一般;
(2)材質(zhì)本身平滑,設(shè)計(jì)中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等;
(3)材質(zhì)本身平滑,設(shè)計(jì)施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達(dá)到防滑效果,如凹線細(xì)石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。實(shí)踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時(shí)做凹槽的坡道噪聲很大,行車時(shí)的振動(dòng)也很利害,不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣,特別是冬天汽車坡道上有積雪時(shí),行車有打滑現(xiàn)象,地下車庫的有安全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施,可有效避免有雪殘留在汽車坡道上,所以設(shè)計(jì)中如果汽車坡道開口部位有蓋時(shí),應(yīng)采用前兩種做法,好是第一種做法;當(dāng)開口無蓋時(shí),應(yīng)采用由凹槽的第三種做法。如果開口無蓋也采用前兩種做法,需要車庫值班人員及時(shí)清理積雪。
這種做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不可取。噪聲大,振動(dòng)大不說,凸出的尖角很快就有很多被汽車壓壞,減弱防滑效果。這樣的做法在設(shè)計(jì)中不宜采用。正確的做法,橫向做出凹槽。凹槽的間距不宜過密。實(shí)踐中凹槽間距100~170mm,深度60~70mm為宜。
設(shè)計(jì)規(guī)范要求
(1)消防專業(yè)
a.2000平方米為一個(gè)防火分區(qū),設(shè)置噴淋為4000平方米。
b.大于10輛停車必須設(shè)置噴淋系統(tǒng)。
(2)建筑設(shè)備專業(yè)
a.地下車庫宜設(shè)置獨(dú)立得送封、排風(fēng)系統(tǒng),排風(fēng)換氣次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)小于6次。
b.超過2000㎡必須設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。(其可以與人防、衛(wèi)生等排氣系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)合用)
c.設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫,應(yīng)按照防火分區(qū)劃分面積不超過2000㎡的防煙分區(qū),防煙分區(qū)宜擦用從頂棚瞎突出不小于0.5m的梁劃分。
d.地下汽車庫排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)在獨(dú)立的排煙機(jī)房內(nèi),并在機(jī)房隔墻的風(fēng)管上設(shè)置煙氣溫度超過280℃時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的排煙防火閥,該閥應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風(fēng)機(jī)。
e.汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),當(dāng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)時(shí),應(yīng)同時(shí)設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng),切送風(fēng)量不宜小于排煙量的50%。
f.機(jī)械通風(fēng)管道應(yīng)盡量沿通道側(cè)邊布置,為增加立體機(jī)械車庫預(yù)留條件。
g.取暖:嚴(yán)寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)集中采暖系統(tǒng),嚴(yán)謹(jǐn)明火取暖。嚴(yán)寒地區(qū)的地下汽車庫應(yīng)在坡道出入口處設(shè)熱風(fēng)帶。
(3)建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)
a.推薦采用寬扁梁;各區(qū)域應(yīng)根據(jù)區(qū)域內(nèi)特點(diǎn),明確寬扁梁的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,控制層高。
b.結(jié)構(gòu)頂板覆種植土,應(yīng)盡量考慮輕質(zhì)營養(yǎng)土;大型樹木的種植,應(yīng)盡量與結(jié)構(gòu)柱位對位。
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適合成都市中心停車難的立體停車設(shè)備,成都市市中心片區(qū)停車難問題突出,每次到了上班高峰時(shí)期,早上就特別堵車,停車位嚴(yán)重不足,因此城市市中心停車難問題有待解決,還有一個(gè)就是市中心土地價(jià)值也是很高的,在這樣的情況下停車問