合作背景：納溪大型商業(yè)廣場附近具有的停車特點是：一，土地建筑物密集，沒有足夠的停車位，二，商業(yè)廣場大多都是辦公區(qū)域或者居民場所，車流量多，三，商業(yè)廣場車流量大，臨時停車，進(jìn)一步加劇了停車難的現(xiàn)象，因此在這種大的背景下，建設(shè)立體停車庫是能夠

合作背景：納溪載車板放置在鋼結(jié)構(gòu)架中的載車板架上，用于搬運和支托車輛。載車板應(yīng)采用非燃燒材料制造，質(zhì)量要輕但應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，且應(yīng)能防止液體滴漏。載車板按結(jié)構(gòu)形式可分為框架式和拼板式。升降裝置包括：（1）曳引驅(qū)動機(jī)，即電機(jī)、

合作背景：納溪我國在90年代就開始發(fā)展研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今也有10多年的歷史了，相伴而生的還有停車場設(shè)備的研發(fā)與停車場系統(tǒng)的研發(fā)等。第一個發(fā)明基于停車場系統(tǒng)智能管理的不占地立體車庫的人：劉玉恩，在第15屆的全國發(fā)明展覽

合作背景：納溪立體車庫生產(chǎn)廠家為你講解立體車庫的電氣控制系統(tǒng)，立體車庫電氣控制系統(tǒng)是立體車庫完整的重要組成部分，電氣控制系統(tǒng)也是立體車庫能否順利實行的關(guān)鍵所在，處理好立體車庫的電氣安裝系統(tǒng)，是確保后期立體車庫順利實施的保障

合作背景：納溪無避讓立體車庫是隨著隨著立體車庫的發(fā)展流行起來的一個新型的立體車庫產(chǎn)品，無避讓立體車庫是根據(jù)我國國情而適應(yīng)的一種立體停車設(shè)備，社會形態(tài)經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)展，城市大多家子至少會有一輛車，況且閃現(xiàn)增長的發(fā)展方向，隨之而來

合作背景：納溪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加劇了停車難，現(xiàn)在一線城市出現(xiàn)的局面是平面車位和立體停車庫的現(xiàn)象并在的這種狀態(tài)，可能還是有很多開發(fā)商，投資者沒有意識到立體停車庫的優(yōu)勢，因此觀念還是停留在傳統(tǒng)的平面車位上，其實建設(shè)一個立體停車庫，可以免

合作背景：納溪家用立體車庫是當(dāng)前每一個家庭越來越流行的一種立體停車庫方式，私家車隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益增多，越來越多的私家車因乜有足夠的停車位而感到苦惱，因為就追求新的停車方式，立體車庫的出現(xiàn)很好的解決了當(dāng)前的家庭中的停車難，家

合作背景：納溪機(jī)械式立體車庫的使用越來越廣泛，逐漸滲透在酒店，醫(yī)院，地下室，商用寫字樓，當(dāng)然小區(qū)里面也不例外，現(xiàn)在小區(qū)建設(shè)立體車庫已經(jīng)是小區(qū)改造的一個重要環(huán)節(jié)，小區(qū)作為人流量車流量集中地地方，建設(shè)立體車庫是行之有效的方法，經(jīng)過我們公

合作背景：納溪立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯出優(yōu)越性：首先立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要劉徹足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可是地面的使用率提高80

合作背景：納溪升降橫移類機(jī)械車庫特點：運行平穩(wěn)，造價低，對車輛疏散能力較好；根據(jù)不同地形和空間可以進(jìn)行任意組合、排列。常用的存取車方式有：按車位存取車、密碼存取車、IC卡存取車等。型式：可做二層至七層不等的類型。