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目前在國內(nèi),九大類停車設(shè)備中,升降橫移類占80%多。其中常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點進(jìn)行簡單地比較和說明。
1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同,鏈條提升的車臺版只能在前后方向晃動,而鋼絲繩提升的車臺版前后左右全方位晃動;同時給車臺版同樣的外力,鏈條提升的車臺版晃動幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺版。由此,安裝在室外的設(shè)備,鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。
2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺版啟動時沖擊較大,鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結(jié),影響升降運行的準(zhǔn)確性,使用頻繁時在沖擊下更易斷裂,降低了設(shè)備的安全性和可靠性;此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn),使用頻繁時半年就要更換一次,壽命低。
3、運行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲響,尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時,車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下,鋼絲繩提升的載車臺板在升降過程中幾乎不會發(fā)出聲音。
4、成本。三層及以下情況下,鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲,鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢了,鋼絲繩的成本相對較低,這是因為車庫超過三層以后,鏈條的單價比鋼絲繩貴,而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導(dǎo)致成本的增加。
5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便,運行安全可靠,已被大多數(shù)廠家采用,是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒,制造負(fù)責(zé)且影響美觀,安裝時可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂,造成安全隱患。
6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護(hù)的便利性來說,鏈條有損壞,只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可;而鋼絲繩就不行,必須更換整根鋼絲繩;更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊,松緊程度必須合適。從這點而言,不論是維修的便利、維修的成本,鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷,鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。
由上可見,升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點。一般來說,低于四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升,五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。
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