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在汽車給人們出行帶來便利的同時(shí),也產(chǎn)生了一系列負(fù)面影響,比如交通阻塞、交通噪聲、交通事故以及交通環(huán)境污染,更加惡化了原有的靜態(tài)交通問題——停車問題。如何解決好城市停車問題,尤其是大型城市的停車問題,而況投資立體車庫的存在對(duì)維護(hù)城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)作以及促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
投資機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先,投資機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用投資雙層機(jī)械車庫,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上投資多層(21層)立體式車庫的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開發(fā)成本。
投資機(jī)械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,投資機(jī)械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用投資機(jī)械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。投資機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立投資機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
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立體車庫如何停車才安全?現(xiàn)如今立體車庫建設(shè)完成了,那么又出現(xiàn)了一個(gè)問題就是,怎么在立體車庫里停車才安全這就又是許多立體車庫擁有者關(guān)心的問題了,畢竟小汽車屬于高價(jià)值的易耗品,如果在立體車庫里停車發(fā)生其他小問題,維修
地下室家用升降式機(jī)械立體停車設(shè)備保養(yǎng)說明簡(jiǎn)單低價(jià)的例行保養(yǎng)能夠保證機(jī)器正常運(yùn)行和安全,以下是幾點(diǎn)例行的保養(yǎng)要求。以下建議的例行保養(yǎng)的時(shí)間可以根據(jù)萊貝簡(jiǎn)易四柱式停車設(shè)備的的使用環(huán)境和次數(shù)參照?qǐng)?zhí)行,需潤(rùn)滑的部
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加劇了停車難,現(xiàn)在一線城市出現(xiàn)的局面是平面車位和立體停車庫的現(xiàn)象并在的這種狀態(tài),可能還是有很多開發(fā)商,投資者沒有意識(shí)到立體停車庫的優(yōu)勢(shì),因此觀念還是停留在傳統(tǒng)的平面車位上,其實(shí)建設(shè)一個(gè)立體停車庫,可以免
立體車庫建設(shè)規(guī)劃很重要,立體車庫前期做好建設(shè)規(guī)劃需要,是保證以后立體車庫順利運(yùn)行的保障,立體車庫在前期建設(shè)時(shí)就應(yīng)該考慮到層高,車位數(shù),價(jià)格,產(chǎn)品質(zhì)量,廠家等都應(yīng)該考慮到,還有立體車庫在建設(shè)時(shí)是否得到政府和群眾的支持等
雙層升降橫移類停車設(shè)備有6種提升方式,可根據(jù)不同要求任意選用。(1)鋼絲繩式提升型式(2)鏈條式提升型式(3)液壓式提升型式(4)螺桿式提升型式(5)液壓缸、鋼絲繩組合提升型式(6)鏈條、鋼絲繩組合提升型式
PSH上下升降立體車位分為多層多列布置,除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí),該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的
巷道堆垛式在兩側(cè)泊位的中央設(shè)有巷道堆垛機(jī),整個(gè)車庫的運(yùn)行均由堆垛機(jī)來完成。汽車入庫時(shí),汽車停在出入庫臺(tái)上,堆垛機(jī)從出入庫臺(tái)上取走汽車后在巷道內(nèi)行走并提升,將汽車運(yùn)送到指定層的泊位旁,堆垛上的存取機(jī)構(gòu)將汽車從堆垛
現(xiàn)在在很多商用寫字樓區(qū)域都是辦公場(chǎng)所,每天早上到了上班的高峰時(shí)期,停車位供不應(yīng)求就成為了很多車主困擾的一個(gè)問題,停車難問題在寫字樓區(qū)域更是日益突出,因此許多開發(fā)商或者投資者追求新型的停車方式,因此立體車庫就運(yùn)營(yíng)
四柱簡(jiǎn)易式立體停車位的優(yōu)勢(shì):多邊折彎立柱 邊梁,確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性等離子切割下料,高精度裝配液壓雙油缸驅(qū)動(dòng),載重2噸,空間高度滿足3.2米即可使用意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈,雙層高壓樹脂油管,100%不漏油電器元件品牌化,24
橫移裝置目前已有多種橫移裝置設(shè)計(jì)型式。對(duì)于較普遍的滑叉式橫移裝置來說,其工作過程是電機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),長(zhǎng)軸兩端通過鏈條、鏈輪帶動(dòng)兩端的三級(jí)滑叉作橫向同步運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)車輛橫移。三級(jí)滑叉由支承板、導(dǎo)輪、第